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裝備制造業(yè)要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產業(yè)工程”，未來五年將是軌道交通領域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產業(yè)鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關鍵零部件產業(yè)為核心，積極引進并培育整車制造企業(yè)，建設整車制造產業(yè)基地，形成專業(yè)化生產、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產業(yè)集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說，振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產品的需求在未來一段時期內會有較快增長，馬鋼發(fā)展輪軸產業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發(fā)展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車輪的同時，正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領域關鍵零部件組成的完整產業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

　　“在產品設計和技術資源的利用上，整合包括技術中心在內的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM系統(tǒng)，形成自主知識產權和整合和擴展，建設輪軸設計平臺，為客戶提供全面的解決方案和個性化服務?！苯ㄕf，全球化銷售、國際化經營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略，是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內銷售資源，擴大范圍，形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡。同時利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢，借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰(zhàn)略，把輪軸產品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術和自主知識產權。因此，要加大產品研發(fā)、設計能力建設，尤其是滿足不同需求的產品設計平臺建設尤為重要，要用3至5年時間建成產品研發(fā)設計平臺，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

                機器人將成人類的就業(yè)殺手 我們該怎么辦？

  1984 年，好萊塢經典電影《終結者》讓人們感受到了來自機器人的威脅;今年 7 月份，日本一家名為Cyberdyne的公司推出了一個全新的人工智能領導機器人;日本羽田機場使用輪式機器人作為清潔工和搬運工?，F(xiàn)如今，我們幾乎感受不到機器人對人類的威脅，但是你的工作機會可能會被它們占用。工業(yè)革命之后，人工智能和機器人技術越來越接近我們生活的各個方面，比如健康、社交以及工作崗位。雖然機器人仍然需要人類的操作，但是跟之前相比，人們的工作崗位將會越來越少，也就是說，機器人變成了人類的就業(yè)殺手。那么，我們應該如何為將來的工作做好準備呢?

　　科幻夢魘還是現(xiàn)實生活中的威脅?

　　近日，一項有關未來工作的調查結果顯示，有 48% 的人認為機器人和人工智能將會取代藍領和白領，比如職業(yè)司機。到了 2020 年，通用、奔馳、奧迪、寶馬、雷諾、特斯拉和谷歌等廠商都將推出自動駕駛汽車，到時候，司機將會面臨失業(yè)的危機。

　　白領的工作曾經被認為是人類的專屬領域，但是現(xiàn)在，這一點也可能會終被粉碎。調查顯示，律師、秘書和打字員等職位也將面臨來自人工智能的威脅。需要注意的是，這些崗位并非只是重復一樣的工作，人工智能會在完成這些事情的時候進行學習，而這也是不少人認為人工智能可能會威脅人類的重要原因。

　　2013 年，牛津大學的一項研究表明，計算機、自動化和人工智能一直在進步，在未來的 20 年內，將會有高達 47% 的美國就業(yè)崗位被機器人占用，當然，低端勞動力崗位占了大多數(shù)。

　　我們應該怎么辦?

　　既然機器人有可能會成為我們的就業(yè)殺手，那我們是應該恐慌，還是讓機器人順其自然地代替我們去工作呢?雖然工作是完成了，但是工作的本質發(fā)生了變化，我們和機器人大的區(qū)別在于我們需要吃飯而機器人不需要，如果沒有工作，我們的經濟來源將會斷掉。

　　因此，明智的選擇就是從現(xiàn)在開始采取措施，以備將來就業(yè)有保障，降低機器人的就業(yè)威脅。但是我們具體應該怎么做呢?事實上，當機器人能夠重復的機械動作遠遠超過人類的時候，我們就只能發(fā)揮人類特有的創(chuàng)造力了。

　　開發(fā)創(chuàng)造力以及鼓勵獨立思考有助于我們在短期內降低就業(yè)損失，但是從長遠來看，先進的機器人將會具備一些獨特的“人類”功能，甚至比我們做得更好，也就是說，人類似乎還沒找到更佳的解決方案。

中國制造2025時代 就業(yè)崗位正在發(fā)生大規(guī)模遷移（第壹篇）

     2015年5月，國務院印發(fā)了《中國制造2025》，這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第填第壹個10年行動綱領?！爸袊圃?025”的提出對我國制造產業(yè)變革影響深遠，對企業(yè)人才的需求提出了新的要求。作為為產業(yè)培養(yǎng)技術技能型人才的高等職業(yè)院校，需要面對“中國制造2025”發(fā)展新趨勢，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，努力減少用人企業(yè)與在校課程之間的差距。

   機器換人就在眼前

　　“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數(shù)字車間，發(fā)展智能裝備，實現(xiàn)智能生產。

　　結合產業(yè)現(xiàn)狀和“中國制造2025”所規(guī)劃的發(fā)展路徑，我們可以得出中國智能制造行業(yè)的未來發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：

　　一是設備智能化改造升級比想象中要來得快。一方面由于國家政策驅動，各地根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃出臺相關的政策，明確給出技術改造的時間

表，2017年將迎來大范圍的設備改造，制造類規(guī)模生產企業(yè)將有一半實現(xiàn)全自動化生產;另一方面由于勞動力成本增加，招工困難，促使企業(yè)采取機器代替人。

　　二是工業(yè)機器人產業(yè)快速發(fā)展。到2020年，我國每萬名制造業(yè)工人擁有機器人將達到100臺以上，這是工信部制定中的我國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng) 裝備制造業(yè)”催生新的生產模式，成為創(chuàng)新熱點?！盎ヂ?lián)網(wǎng) ”使得制造業(yè)呈現(xiàn)制造業(yè)服務化、定制個性化、組織分散化、制造資源云端化四大新趨勢，帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務模式和經營思路等諸多方面的巨大轉變。

　　四是智能裝備和產品快速發(fā)展，制造過程實現(xiàn)智能化。在“智能制造裝備”領域，以上檔次數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備、新型傳感器、智能儀表等為重點突破方向;在“制造過程智能化”領域，以數(shù)據(jù)互聯(lián)為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術為主導的新技術，將有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源消耗，提供個性化產品。